Oto-Edition

Kita bukan bermaksud berpolemik soal judul di atas, tetapi di musim penghujan ini terutama jalanan di daerah rawan genangan air bahkan berpotensi banjir pasti mudah kita dapati. Kalau cuma genangan semata kaki   tentu tak masalah kecuali cipratannya kena orang lain. Nah, kalau genangan air sudah sampai sepinggang orang dewasa tentunya jangan coba-coba melintas, karena motor atau mobil beserta pengendaranya bisa tenggelam atau hanyut, tetapi pada beberapa motor dan mobil nekat melibasnya. Perlu diketahui pada level tertentu genangan air bisa menerobos masuk ke bak oli mesin. Air durjana tadi bisa menerobos melalui lubang hawa mesin “untuk pembuangan blowby gas”. Meski pada beberapa model, lubang terhubung dengan box filter udara yang diyakini cukup aman terhadap air.  Tetapi jika sambungan selangnya longgar karena aus atau lepas maka resiko air masuk pasti tetap ada. Bila hal tersebut terjadi maka air yang masuk ke mesin dapat menyebabkan setang piston bengkok, bolong atau...

Kotoran atau noda aspalt yang menempel di bagian kendaraan memang menjengkelkan dan membuat penampilan kendaraan tidak sedap dipandang mata. Bagaimana cara menghilangkannya? Beriakut tips untuk menghilangkan noda aspalt di kendaraan.. Siapkan alat dan bahan pembersih, antara lain kain halus bersih, kuas dan tar remover atau bisa diganti dengan minyak tanah.  Bersihkan terlebih dahulu noda aspalt yang menempel pada body, mesin atau dibagian lain dengan menggunakan air lalu keringkan, lanjutkan dengan menyemprot atau oleskan cairan tar remover atau minyak tanah pada bagian yang terdapat noda aspalt, diamkan selama lima menit agar cairan bekerja.  Setelah lima menit, asplat akan melunak, lanjutkan proses pembersihan dengan mengangkat aspalt dengan menggunakan kain halus.  Bila noda aspalt masih belum terangkat semua, lakukan proses pembersihan dari awal. Setelah semua noda aspalt telah terangkat, cucilah kendaraan dengan air bersih dan sabun khusus untuk mencuc...

Walaupun beberapa jenis mobil dan motor disinyalir irit bahan bakar tetapi bila harga bahan bakar naik, pasti pemakai kedua kendaraan tersebut menjerit juga. Umumnya, masyarakat menyikapi fenomena ini dengan kepanikan. Untuk menyikapinya, pemilik kendaraan dapat menerapkan gaya berkendara yang baik dan benar. Bagaimana gaya berkendara yang baik? Berikut beberapa tips. Pertama, jika mesin dalam keadaan dingin, jalankan kendaraan perlahan-lahan terlebih dahulu. Jangan langsung memacu kendaraan dalam kecepatan tinggi. Kedua, manfaatkan teknologi untuk mengetahui kondisi lalu lintas, agar dapat merencanakan perjalanan dan terhindar dari kemacetan dengan memperhatikan jalan alternatif. Kemacetan akan memaksa pengendara untuklebih sering stop and go yang menyebabkan BBM jadi boros. Ketiga, sesuaikan tekanan angin ban berdasarkan petunjuk pada buku manual. Periksalah secara berkala tekanan angin 2 minggu sekali. Keempat, hindari muatan yang berlebihan. Bawa barang-barang yang...

Perhatikan Drain Tube  Bukan hanya soal vent hole dan sabuk CVT yang uzur pada Honda yang akan mengganggu perjalanan saat melalui jalanan tergenang ternyata Drain Tube pun minta diperhatikan. Posisinya memang di bagian bawah dari cover CVT Honda Beat. Fungsinya untuk membuang air jika gagal diuapkan oleh panas dan diitup oleh drive fave fin tadi, dan kondisinya selalu tertutup rapat kecuali jika ada air tadi.  Tetapi seiring waktu drain tube yang berbahan karet itu bisa getas dan selalu dalam kondisi terbuka. Artinya jika melalui genangan meski ketinggiannya di bawah vent hole, air bisa masuk dengan mudah. Jadi gantilah drain tube dengan yang baru dan jangan lupa mengganti sabuk CVT yang uzur juga.

Ketika hujan dan menimbulkan genangan, ternyata bisa membuat pengguna scooter matik seperti Honda Beat kerepotan. Seperti yang dialami seorang teman yang tengah berkendara pulang tiba-tiba terguyur hujan lebat. Celakanya ketika memaksa berjalan lebih jauh justru menghadapi genangan banjir yang cukup dalam. Dan Honda Beatnya tiba-tiba mengeluarkan suara derit dan tidak bergerak, meski putaran gas coba dibesarkan. Selidik punya selidik, sang teman lupa kalau jarak tempuh Beatnya sudah mencapai lebih dari 24.000 km, yakni saatnya ganti sabuk CVT. Tetapi itu baru penyebab permasalahannya. Biang utamanya, air genangan ternyata masuk melalui Vent Hole pada bagian bawah tutup CVT yang memang terbuka. Vent Hole berfungsi untuk membuang panas dari putaran pulley, sekaligus berfungsi sebagai 'koridor udara' yang mencegah kotoran masuk, berkat angin dari putaran driven face fin pada pulley drive face (bagian depan) yang keluar dari Vent hole tadi.  Jadi jika ada genangan yang kir...

Bagi Anda yang ingin mengecat helm lama yang sudah kusam, agar tampak seperti baru lagi, berikut kami berikan tipsnya. Pertama, lepas seluruh komponen helm yang mau di cat lalu haluskan menggunakan ampelas. Untuk helm berbahan plastik gunakan ampelas yang halus (1000-1200) karena bahan plastik konturnya mudah rusak sehingga jika ampelas terlalu kasar akan mengakibatkan permukaan helm akan menjadi kasar. Berbeda dengan helm yang berbahan Fiber boleh menggunakan yang lebih kasar sedikit.  Kedua, Untuk hasil terbaik sebelum dicat, perhatikan permukaan helm, jika ada baret yang cukup dalam, harus di dempul terlebih dahulu. Setelah itu semprotkan Epoxy yang berguna untuk menutup pori-pori dan menambah daya lekat cat.  Ketiga, bila Epoxy sudah mengering, haluskan kembali dengan ampelas nomor 1000. Amplas seluruh bagian hingga terlihat mengkilap.  Lakukan dengan baik dan benar untuk mendapatkan hasil pengecatan akhir yang sempurna.  Keempat, saat mulai peng...

PELINDUNG KEPALA “HELM” Seperti yang pernah kami ulas pada MOTOREV edisi Oktober 2014 mengenai Riding Gear (Perlengkapan berkendara motor).  Pada edisi kali ini,  kami akan mengulas salah satu perlengkapan berkendara motor kususnya mengenai Pelindung Kepala atau sering disebut dengan Helm. Semua orang pasti mengetahui PRS (Primary Restraint System) atau Sistem Keselamatan Utama dalam kendaraan mobil adalah Safety Belt, sedangkan dalam sepeda motor tidak ada safety belt, oleh karena itu PRS pada sepeda motor adalah Pelindung Kepala / Helm. Disadur dari “The Science of Traffic Safety” edisi Oktober 1988 oleh Leonard Evans, dalam studi banding terhadap beberapa kecelakaan sepeda motor yang dampaknya sangat fatal pada pengendara, mendapatkan hasil bahwa menggunakan Pelindung Kepala /Helm akan memberikan perlindungan bagi pengendara motor terhindar dari cidera, sebesar 27 +/- 9 % efektif dapat mencegah terjadinya cidera berat/fatal.  Artinya pengemudi motor yang mengala...